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轧辊中支承辊的磨损

支承辊的磨损主要是由于与工作辊的相对滑动和滚动而造成的。工作辊表面的碳化物颗粒将支承辊表面的金属微粒磨削下来,使支承辊产生磨损。磨损量的大小与轧辊的材质、表面硬度及光洁度、辊间压力横向分布、相对滑动量和滚动距离等因素有关。很多实测结果[11, 12 ]表明,下支承辊的磨损量大于上支承辊,造成这种现象的原因,主要是由于夹带大量氧化铁皮的冷却水作用在辊面,致使下支承辊

工况条件较差,加速了轧辊的磨损。另外与上、下支承辊的辊面硬度也有关。通常,现场采用以下措施来弥补轧辊的磨损:

先轧宽的、薄的、公差要求严格的产品,然后,随着轧辊的磨损,依次改变规格向较窄和较厚的过渡。因此,换上新工作辊后,开始时为了烫辊,先轧一定数量的较宽产品,以后由宽而薄向窄而厚过渡; 用改变辊温分布的方法来弥补磨损的影响,即随着轧辊的磨损,中部冷却水减少,边部冷却水逐渐加大,以相应地增大轧辊的热凸度;对终轧道次,还可以用减少压下量的方法来补偿轧辊的磨损。

轧辊磨损预报模型研究,对轧辊磨损问题,人们比较关注的是磨损量的预报计算。因为只有通过精确合理的磨损模型的计算,才能求出在一个辊役过程中,轧辊实际的磨损量及磨损沿辊身的分布状态,为板形控制提供必不可少的准确信息,以最终达到确保产品质量的目的。长期以来,国内外科研人员一直对磨损的预报计算问题进行着坚持不懈的研究和探索,使轧辊磨损预报精度不断提高。


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